Jaunumi
27.04.2018
Ir jau sākusies jaunā maršrutu lidošanas sezona.
Un tikai pāris nedēļas ir atlikušas līdz sestās XC Kausa sezonas plānotajam sākumam. Ir publicēts aktuālais XC Kausa sacensību nolikums. Lūdzu visiem izlasīt, - tur pārsvarā viss kā iepriekš, bet ir arī jaunumi.
Par būtiskākajiem jaunumiem:
1. Kvalifikācijas pielīdzināšana inventāram (un otrādi)
Tiek reglamentēta pilotu - dalībnieku kvalifikācijas atbilstība un viņu lietoto paraplānu pasīvajai drošībai. Tas ir – piloti, ar licencēm B, C vai D kategorijās sacensībām tiks pielaisti tikai ar tādu pašu vai zemāku EN sertifikācijas klases burtu saņēmušiem paraplāniem. Atgādinām, ka nesertificēti, kā arī CCC klases paraplāni sacensībām netiek akceptēti. Toties atļauts lidot tandēmos.
2. Reģistrācija
Reģistrācijas elektroniskajā anketā par godu tai Eiropas savienības regulai būs jāapliecina piekrišana ievadīto personas datu izmantošanai sacensību organizācijas mērķiem. Saprotams, ka nepiekrišanas gadījumā sacensības iet secen... Anketā būs jāsniedz informācija par plānoto retrīva izmantošanu, lai organizatori var rezervēt transporta vienības nepieciešamajā daudzumā. Tas tāpēc, ka arvien biežāk piloti izmanto privāto retrīvu.
3. Dalības maksa
Sekojot tendencei arvien sakārtot finansu disciplīnu, mainās apmaksas sistēma. Šogad pilotu dalības maksa tiek pacelta līdz EUR 25 par posmu (1-dienīgam posmam – EUR 20), kas sevī ievers arī vinčošanas izmaksas, par ko nekas papildus nebūs jāmaksā. Pilotiem – debitantiem ir atlaide. Paredzēts uz katru posmu nodrošināt 3 darba vinčas un 1 rezerves vinču. Protams, ja būs pieteicies atbilstošs dalībnieku skaits. Par retrīvu paliek spēkā iepriekšējā norēķinu kārtība.
4. Kartes
Sekojot tehnikā progresa tendencēm ir nolemts atteikties no drukāto papīra karšu gatavošanas un izsniegšanas. Piloti aizvien vairāk lieto kartes savos viedtelefonos un datoros, ku tās ir iespējams savietot arī ar visu sacensībām nepieciešamo informāciju – kontrolpunktiem, gaisa telpas izmantošanas zonām u.tml. Drukātas kartes, iespējams, izmantosim tikai pirms starta brīfingos tāsku ilustrācijai.
5. Retrīva organizācija
Pamēģināsim jaunu sistēmu pilotu ziņojumiem pēc piezemēšanās un retrīva pieprasīšanai, izmantojot „Whatsapp” aplikāciju viedtelefonos. Ziņošanas detaļas īsumā aprakstītas nolikumā. Lūdzu uzlādējiet visi šo aplikāciju, ja kādam vēl nav. Pilotiem, kuriem nav viedtelefonu, dalība sacensībās netiek apdraudēta, tie ziņos pēc vecās sistēmas. Bet ļoti ieteicams šādas ierīces iegādāties, nav jau tik dārgi.
6. Sodi par pārkāpumiem
Noteiktāk un stingrāk tiks sodīti gaisa telpas ierobežojumu pārkāpēji – par katru metru virs atļautā augstuma pilots – pārkāpējs škirsies no viena procenta tāskā iegūto punktu!
7. Live tracking
Tiek ieteikts lietot atbilstošas ierīces, programmas vai aplikācijas. Šis pagaidām ir rekomendējošs, ne obligāts pasākums, bet mērķis ir pamazām mūsu sacensībās reāllaika tiešsaistē nodrošināt visu dalībnieku atrašanās vietas pārraudzību. Esam pētījuši variantus, kā sakarīgās cenās iegādāties live tracking ierīces, rezultātā ir nolemts stratēģiski vairāk stūrēt uz speciālajām viedtālruņu aplikācijām, kas turpina strauji attīstīties un ir arī pieejamākas. Mērķi ir vairāki – vispirms pilotu drošības apsvērumi, tad – šova elements (atceramies aizrautību, ar kādu šīs sezonas pirmajā maršrutu sezonas dienā tiešsaistē sekojām viena mūsu pilota lidojumam), visbeidzot – perspektīvē arī tiešsaistes automātiskā rezultātu aprēķināšana (live scoring). Šobrīd tiek atbalstīta jebkura no pieejamajām aplikācijām jeb arī speciālajām ierīcēm, bet mērķis būtu izvēlēties vienu, uz ko nākotnē orientēties. Šai izvēlei būtu nepieciešams plašāks pilotu, it sevišķi IT un komunikāciju jomu profesionāļu viedoklis, par ko tad arī ierosinām atklāt diskusiju. Piemēram, tai pašā paraglidingforum.lv
8. Apdrošināšana
Tas ir tikai vispārējs atgādinājums, jo nekas nav mainījies, - pilotu speciālā apdrošināšana mūsu sacensībās arī šogad ir tikai rekomendējošā statusā. Bet arī šis ir tikai laika jautājums, - tā var kļūt par obligātu pat tuvāko pāris sezonu laikā. Tāpēc aicinājums par to sākt nopietni padomāt un arī iepazīties ar LPF lapā izklāstītajām jaunajām apdrošināšanās iespējām.
Tiek reglamentēta pilotu - dalībnieku kvalifikācijas atbilstība un viņu lietoto paraplānu pasīvajai drošībai. Tas ir – piloti, ar licencēm B, C vai D kategorijās sacensībām tiks pielaisti tikai ar tādu pašu vai zemāku EN sertifikācijas klases burtu saņēmušiem paraplāniem. Atgādinām, ka nesertificēti, kā arī CCC klases paraplāni sacensībām netiek akceptēti. Toties atļauts lidot tandēmos.
2. Reģistrācija
Reģistrācijas elektroniskajā anketā par godu tai Eiropas savienības regulai būs jāapliecina piekrišana ievadīto personas datu izmantošanai sacensību organizācijas mērķiem. Saprotams, ka nepiekrišanas gadījumā sacensības iet secen... Anketā būs jāsniedz informācija par plānoto retrīva izmantošanu, lai organizatori var rezervēt transporta vienības nepieciešamajā daudzumā. Tas tāpēc, ka arvien biežāk piloti izmanto privāto retrīvu.
3. Dalības maksa
Sekojot tendencei arvien sakārtot finansu disciplīnu, mainās apmaksas sistēma. Šogad pilotu dalības maksa tiek pacelta līdz EUR 25 par posmu (1-dienīgam posmam – EUR 20), kas sevī ievers arī vinčošanas izmaksas, par ko nekas papildus nebūs jāmaksā. Pilotiem – debitantiem ir atlaide. Paredzēts uz katru posmu nodrošināt 3 darba vinčas un 1 rezerves vinču. Protams, ja būs pieteicies atbilstošs dalībnieku skaits. Par retrīvu paliek spēkā iepriekšējā norēķinu kārtība.
4. Kartes
Sekojot tehnikā progresa tendencēm ir nolemts atteikties no drukāto papīra karšu gatavošanas un izsniegšanas. Piloti aizvien vairāk lieto kartes savos viedtelefonos un datoros, ku tās ir iespējams savietot arī ar visu sacensībām nepieciešamo informāciju – kontrolpunktiem, gaisa telpas izmantošanas zonām u.tml. Drukātas kartes, iespējams, izmantosim tikai pirms starta brīfingos tāsku ilustrācijai.
5. Retrīva organizācija
Pamēģināsim jaunu sistēmu pilotu ziņojumiem pēc piezemēšanās un retrīva pieprasīšanai, izmantojot „Whatsapp” aplikāciju viedtelefonos. Ziņošanas detaļas īsumā aprakstītas nolikumā. Lūdzu uzlādējiet visi šo aplikāciju, ja kādam vēl nav. Pilotiem, kuriem nav viedtelefonu, dalība sacensībās netiek apdraudēta, tie ziņos pēc vecās sistēmas. Bet ļoti ieteicams šādas ierīces iegādāties, nav jau tik dārgi.
6. Sodi par pārkāpumiem
Noteiktāk un stingrāk tiks sodīti gaisa telpas ierobežojumu pārkāpēji – par katru metru virs atļautā augstuma pilots – pārkāpējs škirsies no viena procenta tāskā iegūto punktu!
7. Live tracking
Tiek ieteikts lietot atbilstošas ierīces, programmas vai aplikācijas. Šis pagaidām ir rekomendējošs, ne obligāts pasākums, bet mērķis ir pamazām mūsu sacensībās reāllaika tiešsaistē nodrošināt visu dalībnieku atrašanās vietas pārraudzību. Esam pētījuši variantus, kā sakarīgās cenās iegādāties live tracking ierīces, rezultātā ir nolemts stratēģiski vairāk stūrēt uz speciālajām viedtālruņu aplikācijām, kas turpina strauji attīstīties un ir arī pieejamākas. Mērķi ir vairāki – vispirms pilotu drošības apsvērumi, tad – šova elements (atceramies aizrautību, ar kādu šīs sezonas pirmajā maršrutu sezonas dienā tiešsaistē sekojām viena mūsu pilota lidojumam), visbeidzot – perspektīvē arī tiešsaistes automātiskā rezultātu aprēķināšana (live scoring). Šobrīd tiek atbalstīta jebkura no pieejamajām aplikācijām jeb arī speciālajām ierīcēm, bet mērķis būtu izvēlēties vienu, uz ko nākotnē orientēties. Šai izvēlei būtu nepieciešams plašāks pilotu, it sevišķi IT un komunikāciju jomu profesionāļu viedoklis, par ko tad arī ierosinām atklāt diskusiju. Piemēram, tai pašā paraglidingforum.lv
8. Apdrošināšana
Tas ir tikai vispārējs atgādinājums, jo nekas nav mainījies, - pilotu speciālā apdrošināšana mūsu sacensībās arī šogad ir tikai rekomendējošā statusā. Bet arī šis ir tikai laika jautājums, - tā var kļūt par obligātu pat tuvāko pāris sezonu laikā. Tāpēc aicinājums par to sākt nopietni padomāt un arī iepazīties ar LPF lapā izklāstītajām jaunajām apdrošināšanās iespējām.